☆先着16台限定！各クラス8台の2グループ制により効率よく走れるプログラムです。

インストラクター 木下みつひろ氏 　近藤翼選手

☆大径(直径20ｍ！)定常円旋回あり！
☆散水路面でタイヤの滑り出しが分かりやすい＆タイヤに優しい！
☆全車無線機搭載でアドバイスが走行中に聞ける！
☆リアエンジン車限定のスクールです！

①ブレーキング練習はＡＢＳ介入のフルブレーキング、それをギリギリ介入させない究極の止めるブレーキング、
そしてブレーキをリリースして車を曲げていくドライバーの技量が最も問われる『ブレーキで曲げる』を分解して練習します。

②定常円旋回は1本パイロンから半径R10ｍ以上の巨大サークルもご用意。 特にＡＷＤリアエンジン車には小さなコースでの定常円は不向き。 難易度が上がる為、巨大サークルにて対応致します。

③コーナリング練習は敷地をフルに活用しミニコース(コーナーを4～5設置)を加速→減速→曲げる→出口加速を反復練習し ドライバーの操作再現性、ドライビングプラン構築を目指します。 シンプルなレイアウトだからこそ、自分の癖や苦手箇所が鮮明になります。 もちろんプロ同乗､そしてプロが助手席であなたの運転を見ながらレッスンと濃厚な内容です。

エントリーはこちらよりお願い致します。

https://reserva.be/sunakojukupls1 　　

暫定スケジュール

8：15～ 9：00　ドライバーズミーティング+座学
9：00～12：00　走行
12：00～13：00　休憩
13：00～16：00　走行
16：15～16：45　終了ミーティング

リスクを最小限に！
且つ速く走れるスポーツドライビングを効率よく楽しく学んでいただけます！！
ゲストインストラクターにSUPER GT GT300最多ポールシッターの髙木　真一氏をお迎えします。

HP：http://www.trekfan.tokyo 　

【概要】
普段乗られている車で、どなたでも参加できます！
運転の上達には合理的な操作を知識として理解し、それをもとに反復練習することが大切です。
クルマの運転は最終的に無意識行動で行なうことが理想ですから、YRSツーデースクールでは
ブレーキングからコーナリングまでひとつひとつの操作練習に時間をかけ、
操作を身体に馴染ませることを目指します。

シニアインストラクターが講師をつとめていたアメリカのジムラッセルレーシングスクール(カリキュラムはYRSとほぼ同じです)では
入門クラスでさえ3日間のカリキュラムです。
クルマを正確に操るためには知っておいたほうがいいことがたくさんありますし、
繰り返し練習したほうが効果的なのは言うまでもありません。
短期間に集中して練習することが上達への早道です。
受講者の金銭的負担は増えますが、2日間で得られる知識と経験は単日スクール10回分以上に匹敵します。
この機会に集中して徹底的にクルマの運転と向き合ってみて向き合ってみてはいかがですか。

【募集台数】
27台

エントリーはこちらからどうぞ。
http://www.avoc.com/1school/guide.php?c=ds&p=2ds 　　

【カリキュラム】
1日目 4/27

座学(ビークルダイナミックスと操作と挙動の関係について)
ドライビングポジションクリティーク
パニックブレーキング練習
スレッシュホールドブレーキング練習
イーブンスロットルコーナリング練習
トレイルブレーキングターンイン練習
オーバル走行練習
同乗走行
1日目の走行距離は90キロ以上になります

2日目 4/28
コース歩行
リードフォロー
同乗走行
ラッピング
ショートコースでは余裕のある7～9台ずつの走行です
ショートコースでの周回数は140周以上を予定しています

【スケジュール】

1日目 4/27
08:00　受付開始
08:05　座学
08:50　走行開始
16:30　走行終了

2日目 4/28
07:30　ショートコース集合
07:40　コース歩行
08:30　座学
09:30　走行開始
12:00　休憩
13:00　走行再開
16:00　走行終了
17:30　解散

【質問などメール】
yrs-info@avoc.com