アジアンルマンに出場してきました。↓

予選は、ポールポジションだったのですが↓

決勝は、2位でした。↓

やはり耐久レースは、速さだけだと勝てない事を

改めて痛感しました。↓

しかし、この経験を活かし、今後に繋げて行きたいです。↓

応援、ありがとうございました。↓

さて最近、間近で見たGTRニスモですが、迫力がありました。↓

リヤエンドや、テールランプも１４年モデルから

モデファイされていました。↓

LEDライトの外側のリングが、かなり良い感じ！！↓

フロントフェンダー形状がGT500の富士仕様にそっくり！↓

ドラックを減らして、ダウンフォースを出している形状です。↓

500クラスに似てますよね！↓

そして、リアウイングも、かなり効果がありそうです！↓

まさにレーシングカーその物ですね！！↓

間近で見て、もう一つGTの空力を採用している所が！

それは、この部分↓

バンパーの側面が、少しエラが張っています。

これもドラッグを減らす効果なのだと思います。↓

GTマシンにも↓

その他にも、ボディーだけでなく、アンダー（マシン底）にも

ダンフォースを出す工夫が！！↓

右側が従来モデル。左側が１４年モデルですが、

この凹んでる部分もダウンフォースを発生させる

パーツの様です！！！

本当に、追求された車ですよね〜。

そして僕の心を驚かせたのは、トランクフード↓

実は、カーボン製！！！！！

持ち比べてみると、一目瞭然↓

左側のカーボンが、物凄く軽かったです！！！

リアウイングもカーボン！！！！↓

まさに、これもGT500マシン↓

１４年モデルでは、カーボン地のメーター↓

GTRニスモは、アルカンターラのステアリングホイールに

タコメーターが赤に！↓

６００馬力のエンジンルームもレーシーでした↓

フロントライトも１４年モデルから大きく変わっています。↓

このライトが後方から迫ってくると、かなり威圧感が

ありそうですね！！！↓

これ以外にも、まだまだ驚く様な進化を遂げているこのマシン。

スポーツカー好きの僕としては、心が揺れ動く…

興味を持たれた方は、詳細が書かれているこちらをご覧下さい。

このマシンで、富士スピードウェイを攻めてみたいですね！！

JAF GP応援、ありがとうございました。

スーパーGTは、ろにチェカとのバトル↓

スーパーフォーミュラでは、調子が良くフリー走行ではトップタイム↓

予選は、トラフィックに引っ掛かり５位でしたが、スタートで、ごぼう抜き！！↓

その後は、ロイックに先行されましたが、良いバトルが出来ました。↓

結果、３位↓

今年最後のレースで表彰台に上がる事が出来ました。↓

正直、納得行く結果では無いですが、

今後に繋がる走りは出来たと思っています。

1年間、本当に応援ありがとうございました。↓

来年は、SF14のマシンでの新たな幕開け↓

まだ来年の参戦等は未定ですが、チャンスを頂ければ

良い結果が出せる様に頑張ります！！

そして寒い中、チェカトークショーに来て頂き、ありがとうございました。↓

今週末１２月1日（日）は、富士スピードウェイでニスモフェスティバルが開催されます。

天気も良さそうなので是非、遊びに来て下さい。↓

このGTRニスモの展示もありますよ！！↓

先日東京モータショーへ行って来ましたが、格好良いマシンが勢揃いでした。↓

皆さん、もう行かれましたか！？↓

また番外編で、東京モータショーの様子を次チェカブログで色々と掲載しますね！！

お楽しみに！

さて１２月１６日（月）に富士スピードウェイで開催される「FSWサーキットレッスンwithニスモ大森ファクトリー」イベントが行われます。

「安全」に「安心」してサーキット走行を楽しんで頂ける為のカリュキュラムも用意しています。

詳しいお問い合わせは、こちらまで

たくさんのご参加お待ちしています。↓

今シーズンの、スーパーフォーミュラのシリーズ戦が終わりました。↓

そして新生スーパーフォーミュラの応援も、本当にありがとうございました。↓

自分としては、厳しい一年となり、シリーズランキングは６位。

とにかく、悔しい限りです。

ですが来シーズンは、マシンも一新されます。↓

先日、テストを行いましたが、かなりコンペティティブなマシンです。↓

2リッターターボですが、加速感やスピードは今のマシンと変わらない程です！！↓

そして、このマシンから、ハンドクラッチなので、

今迄みたいに足で半クラを合わすのではなく、

ステアリングの裏側に付いているレバーでクラッチを合わせる事から、

慣れるまでエンストをたくさんしてしまいました（汗）↓

これは、来年のキーポイントになりそうですね。

ウェット走行で、デモランが行われましたが、

マシンから後方から巻き上がるスプラッシュ（水しぶき）が

かなりスイフトより緩和されていました！！↓

といっても、レーシングカーのウェット時の視界は、

かなり悪いのですが…↓

従来のマシンは、全く前が見えなかった事を考えると↓

かなり良くなったと思います。

来年、このマシンで戦える様に、

JAF GPで良いパフォーマンスを魅せられる様に頑張ります。↓

そして、JAF GPでこのマシンとも最後ですし、

このNA V8サウンドも、

このレースで聴くのが最後です。↓

かなり貴重なこのレース、

是非、サーキットに来て

スーパーフォーミュラ、スーパーGTの

現行車両の走りを観に来て下さい。↓

さて先日、お台場でモーターパレードが行われました。

僕もグループA時代の

R32カルソニックスカイラインをドライブ。↓

たくさんの方々が沿道で手を振って頂き、

とても嬉しく思いました。↓

オンボード映像を編集していますので、こちらもご覧下さい。↓

東京モーターショーのPRイベントという事もあり、

各自動車メーカーのCEOの方々も来られていました。↓

いつかは、公道レースがヨーロッパやアメリカのレースの様に

普通に行われる日がくると嬉しいですね！！

それにしても、初めてダカールラリーに出るトラックを間近で見ましたが、

とにかく大きい！！！↓

何故か、ガチャピンが軽トラ運転しているし！！！↓

片輪走行して宣伝しているバンまで！！！↓

自動車メーカーも、モータースポーツを盛り上げてくれていますし、

とにかく僕達も、もっと皆さん達がサーキットに来て頂けるレースをしなければ！！

では、JAF GPでお会いしましょう。

チェカトークショーもレース後ありますので観に来て下さいね！！

最近、真面目なブログが多かったので、趣味の話題をお伝えします。

以前、羽田空港でフラップが出ている模型を発見しました。↓

そこで、NCAのカーゴ便の模型を購入。↓

模型だけなら良いのですが、色々と調べていたら成田空港滑走路も見付けてしまい、思わず同時購入…↓

勿論、誘導灯まで点灯します（笑）

この模型、リアルですよね↓

今にも、飛び立ちそうな感じです。↓

ちなみに、フラップが出ている旅客機の模型は

かなり少ないので、ジャンボだけでなく、他の機種も出して欲しいですね。↓

ちなみに、この模型ですが、1/400スケールです。↓

本当に最近の模型は、凄いですね。

さて、１１月１５日（金）に大森ファクトリー「ドライビングレッスン」を行います。↓

コースを使うのではなく、P2駐車場でパイロンを使って基本的な車の挙動などを知って頂くプログラムです。↓

こういった基礎を学ぶ事で、本コースで走行する時に、かなり役に立つと思いますので、是非、参加してみて下さい。

ちなみに、８人限定ですので、お申し込みは、お早めにどうぞ。

詳細とお問い合わせは、こちらまで↓
2013年 大森ファクトリー ドライビングスキルアッププログラム

先日行われたWECですが、観戦された皆さん。お疲れ様でした。

僕としても、初の国際大会という事で、緊張もあり、ワクワク感を味わえました。↓

今回、KCMGチームから参戦しましたが、スタッフの皆も初のWECデビューレース。↓

色々と、段取り等のミーティングも行いました。

予選は、6位とミシュラン勢では、トップでした。↓

初のプロトタイプカーという事もありましたが、GTとスーパー・フォーミュラの間の様な
マシンで、とても面白いマシンでした。↓

そして迎えた決勝レース。

スタート前は、そんなに降っていなかったのですが↓

スタート直後から、まさかの大雨…
コース上は、かなりの水量になっていました↓

こうなると、マシンと路面の間に水膜が発生してしまいコントロール出来なくなってしまう
状況でした。

赤旗や、セーフティーカーランが繰り返される状況が続きました。↓

正直、レースをしたかったのですが、あの水量では、レース再開は不可能だったと思いますし、主催者側としては、的確な判断だったと思います。

レースで走る姿は、お見せ出来ませんでしたが、最後まで会場に残って下さったファンの
皆さんに向けて、ピットロードが解放されてファンサービスも行いました。↓

本当に、たくさんの方々がサーキットに応援に来て頂きありがとうございました↓

このレースウィーク中ですが、日本人記者会見に望みました↓

子供達とも一緒に写真を撮り、こういった機会は、将来モータースポーツを広める為にも、
大事なことだと思います↓

その他にも、たくさんの方々にトークショーに参加して頂き、ありがとうございました。

井原さん、爆笑し過ぎです… 体重の事は…

そしてもう一つ驚いたのは、参加選手全員がメディアセンターに集まり、合同取材!!↓

これには、驚きました。

色々ありましたが、今回、たくさんの方がピットウォークの時に、並んで頂いた事も、
本当に嬉しかったです↓

こんな行列が出来たのは、初めてかも!!!

テレビ観戦して頂いた皆さんも、本当にありがとうございました。↓

またプロトタイプカーでレースが出来る様、リベンジしたいです。↓

ルマン24時間や、富士WECにまた参戦出来る様に頑張ります。↓

そういえば、暫定カレンダーですが来年のGTタイ戦と、WEC富士Rdがバッティングしているのですが、これだけは避けて頂きたいですね…

さて、国内の方もまだレースが残っています。

オートポリスのGTはとても残念な結果でしたが、最終戦は、気持ちを切り替えて
僅かな可能性ですがチャンピオン獲得出来る様に頑張ります。↓

そしてスーパー・フォーミュラ最終戦 鈴鹿Rdもランキング3位以内を目指して頑張ります↓

その後も、富士スピードウェイで開催されるJAF GPも是非応援に来て下さい。
現行型最後のマシン、V8サウンドの戦いになります。↓

話は変わりますが、先日行われたモータースポーツジャパンの時に開催された、
メーカー対抗カート大会の動画を簡単にですが作成しました↓

http://www.youtube.com/watch?v=gcVx48nLdJo

こちらもお楽しみ下さい。