ついに、スーパーGT オートポリスRd3で、ろにチェカと優勝する事が出来ました！！！↓

開幕戦や、富士Rdでは、本当に悔しい思いをしましたが、これで良い流れにもっていけるようにしなければ↓

今回から、ニューヘルメットを使いました。↓

少しマットカラーを強くしましたが、僕的には、今回被ったヘルメットは、かなりお気に入りです。↓

とにかく今後も、良い流れを持続出来る様に、日々努力ですね↓

マシンのベースセットも決まりつつあります。↓

これからも、マシン、タイヤ開発を進めていきます。↓

たくさんの皆さんに応援して頂き、本当にありがとうございました。↓

これからも応援、宜しくお願いします。↓

それにしても、GTRの火花を散らして走る姿は、本当に格好良いですね↓

乗っていると、全く解らないのですが…

今回のレースのインタビュー動画などは、こちらもご覧下さい。↓

富士スピードウェイでも、この姿をお見せしたいですね！！

さて、話は変わりますが来年から日産がWEC参戦を発表しました。

とても嬉しい話題ですよね。

名称は、「日産GTRニスモLM」の様です。

今月は、ルマン２４時間を現地で観戦します。

また良いネタ取材してきますね！！お楽しみに！

皆さん、如何お過ごしですか！

ゴールデンウィークに開催されたスーパーGTでは、トップ走行中トラブルで８位…↓

次こそは！そう信じて頑張ります。

それにしても、物凄くたくさんのお客さんが富士スピードウェイに来場してくださり
嬉しかったです。↓

ありがとうございました。

さて最近、ろにチェカとカートへ↓

約４年ぶりに自分のカートを動かしました↓

朝から気合いを入れて↓

ろにチェカは、いつもこんな感じ↓

練習なのに気合い入り過ぎ↓

楽しく走行出来ました。

僕のカートは、２００４年に購入し、もう１０年↓

見た目は、まだ綺麗です！！

しかし、ろにチェカのカートは、去年モデルのルイスハミルトンのカート！↓

エンジンは、カートの最高峰と同じTMエンジン↓

フロントにもブレーキが！！↓

ステアリングも格好良い↓

カートフレームは、基本的に、赤枠の部分と黄枠の部分のパイプのπ数が違います。↓

2004年の僕のカートは、赤枠の部分は、32π↓

黄枠の部分は、30π↓

ルイスハミルトンカートの、赤枠の部分は↓

僕のカートより2π小さい30π

黄枠の部分は↓

僕のカートより2π小さい28π！！！

新しいカートは、基本的にフレームのパイプが小さくなっているのにビックリしました。

何で、小さいパイプになったのかな！？

でも実際、ろにチェカのカートに乗ると、かなり乗りやすく、最近のタイヤとフレームのマッチングが小さいパイプの方が良いのかもしれませんね！！↓

乗った後は、こんな気持ちに↓（笑）

ちょこちょこ、漫画の画像を使いましたが、最近のiPhoneのアプリで漫画に変換出来る物があり、こちらも嵌ってしまいました（笑）

皆さんも試してみては！

また時間があったらカートに乗りに行きたいです。新しいカートも欲しいけど、レースに出るわけではないので、今のカートで我慢ですな（汗）

WECシルバーストーン戦↓

僕としては、初の国際大会のレース参戦。

正直、緊張しましたが、雰囲気が日本とは違って、ある意味新鮮でした。↓

ブリティッシュウェザーの中、スタートはドライでしたが↓

途中、パラパラと雨が降り、初めて走るサーキットで、スリックタイヤで走行するのは、かなりスリリングでした。↓

ですが、トップでチームメイトにバトンタッチ。

僕の仕事は、きっちりこなす事が出来ました。

とにかく、この素晴らしい表彰台に上がる事を願っていたので↓

優勝出来なかった事は、少し残念でしたが、２位表彰台を獲得出来て次に繋げられたと思います。↓

次は、１位になるぞ！！↓

次回は、WEC Rd4 オースティン戦に参戦します。↓

是非、応援して下さい。

さて、WECのパドックは、とても豪華な建物が！！↓

コースを下見した時、とても立派なピット↓

旧ピットが、かなり古く感じてしまいます。↓

時代の流れを感じますね！！１９９９年にシルバーストーンに行った時は、旧ピットだったので、少し懐かしい感じでした。

木曜日は、ヘルメットやスーツなど装備品のチェックがあります。

日本では、オフィシャルの方がピットに来てくれますが、WECはドライバーが車検場へ行きます。

去年までF1で活躍されていたウェーバー選手も装備品を持って来ていました。↓

F1だとマネージャーが行っていた事ですが、WECは、ドライバーに厳しいですね（笑）

ここでは、元F1ドライバーも同じという事です。

さて、日本でもピット裏はトレーラーの横にテントが建っていたりしますが、ヨーロッパは、トレーラーの後ろに大きなテントや、建物が！！

GTクラスのワークスチームでもあるアストンチーム↓

これは、日本でも見るレベルかな！

AFコルセのフェラーリは、更に高級感が↓

そしてP1クラスは、テントでは無く、大きな建物が！！！！

ポルシェチーム↓

カフェの入り口みたいです！！↓

ピット側は、ドライバーの名前入りのパーテーションが↓

そして、王者のアウディーチームは、更に大きな建物が！↓

これは、組み立てたり、片付けるのが大変そう…

ピット側もかなり格好良い！！！↓

この中は、どうなっているのだろ！？↓

日本では、あまり見られない光景ですが、これだけメーカーがWECシリーズに掛けているのが良く解りますね！！

僕も初めて見るWECのパドックだったので、驚かされました。

富士RdのWECは、ポルシェのストレートの速さが気になりますね！

今から楽しみですね。

さて今週末は、スーパーGT Rd2が、富士スピードウェイで開催されます。

次チェカ頑張るぞ！！↓

応援宜しくお願いします。

先日WECポールリカール合同テストに参加しました。↓

今年も、去年に引き続き、KCMGチームからの参戦が決まり、
開幕戦と、Rd4 オースティンの２戦を戦います。↓

シート合わせも現地で行ってきました。↓

今年は、チームがオレカ０３のシャーシをチョイス↓

去年は、モーガンシャーシを使っていましたが↓

オレカ０３は、ダウンフォースが去年のマシンより多く、ポテンシャルの高さも感じました。↓

マシンのフィーリングも良いので開幕戦が楽しみです。↓

今年は、WECシリーズの放映がJ—Sportsでもありますので、是非、テレビで応援して下さい。↓

さて、今年のLMP1マシンは、ポルシェも加わり、とても白熱しそうです。↓

ポルシェのマシンは、ポールリカールのストレートでなんと３３９キロの最高速が出ていました！！！！↓

ちなみにLMP2は、２８０キロでしたが、LMP1が、どれだけ速いのかが分かると思います！！！

また、LMP1の画像も撮ってきたので、また次チェカブログで報告していきますので、お楽しみに！！！！

まずは、今週末のスーパーGT開幕戦、気合いを入れて頑張りますので、応援宜しくお願いします。↓

今週末は、富士スピードウェイでD1が行われるようですね！！

最近、全くドリフトに行けなくて…

富士スピードウェイの本コースでのドリフト観てみたいな〜↓

僕はテストと重なり参加出来ませんでしたが、富士スピードウェイのドリフトパークで、C35ローレルの集まりがあった様です。↓

ドリパがローレルだらけ↓

ドレスアップ賞など、イベントが盛りだくさんという事もあり、かなりの人が全国から集まった様です。↓

しかも雨の中、元気にドリフトしている姿、良い感じです。↓

ちなみに、僕のローレルを製作して頂いたショップも兵庫から参加されました！！↓

富士スピードウェイをバックに記念撮影というのも、遠くから来たからこそですね↓

それにしても、色々なローレルがいますね！！↓

皆さん楽しんでいられる事は、何よりです。

今週末のD1も、たくさんの人が集まりそうですね！！

一度、観に行きたかったのですが、僕は、ポールリカールです！！↓

皆さん、D1観戦、楽しんで下さいね！！！

来年は、自分の車を持っていきたいですね〜！！