新旧のカートの違い！！
次チェカ
2014年5月21日 9:28 | ドライバーズブログ
皆さん、如何お過ごしですか！
ゴールデンウィークに開催されたスーパーGTでは、トップ走行中トラブルで８位…↓
次こそは！そう信じて頑張ります。
それにしても、物凄くたくさんのお客さんが富士スピードウェイに来場してくださり
嬉しかったです。↓
ありがとうございました。
さて最近、ろにチェカとカートへ↓
約４年ぶりに自分のカートを動かしました↓
朝から気合いを入れて↓
ろにチェカは、いつもこんな感じ↓
練習なのに気合い入り過ぎ↓
楽しく走行出来ました。
僕のカートは、２００４年に購入し、もう１０年↓
見た目は、まだ綺麗です！！
しかし、ろにチェカのカートは、去年モデルのルイスハミルトンのカート！↓
エンジンは、カートの最高峰と同じTMエンジン↓
フロントにもブレーキが！！↓
ステアリングも格好良い↓
カートフレームは、基本的に、赤枠の部分と黄枠の部分のパイプのπ数が違います。↓
2004年の僕のカートは、赤枠の部分は、32π↓
黄枠の部分は、30π↓
ルイスハミルトンカートの、赤枠の部分は↓
僕のカートより2π小さい30π
黄枠の部分は↓
僕のカートより2π小さい28π！！！
新しいカートは、基本的にフレームのパイプが小さくなっているのにビックリしました。
何で、小さいパイプになったのかな！？
でも実際、ろにチェカのカートに乗ると、かなり乗りやすく、最近のタイヤとフレームのマッチングが小さいパイプの方が良いのかもしれませんね！！↓
乗った後は、こんな気持ちに↓（笑）
ちょこちょこ、漫画の画像を使いましたが、最近のiPhoneのアプリで漫画に変換出来る物があり、こちらも嵌ってしまいました（笑）
皆さんも試してみては！
また時間があったらカートに乗りに行きたいです。新しいカートも欲しいけど、レースに出るわけではないので、今のカートで我慢ですな（汗）
