東京オートサロン!僕が気になったカスタマイズマシンとは!

今年の東京オートサロン、かなり盛り上がりましたね!

入場者数が、今年も更新されました!!

僕は、日産ブースで、スーパーGTトークショーに出演

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ろにチェカと盛り上がりました!

そして、福田彩乃さんとの企画の発表!!

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こちらも、とても楽しみですが、とにかくモノマネが面白かったです!!

ニスモスポーツパーツトークショーでは、僕が開発に携わった、

マーチニスモS

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こちらの足回りや

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ノートニスモS

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こちらの足回りや

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他にもLSDなど、色々とスポーツ走行を楽しむ為のアイテムの発表も行いました。

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テストでも、素晴らしいフィーリングを得ているので、皆さんもこのパーツを装着して、サーキット走行を楽しんで頂けると嬉しいですね!

この他、タイヤ交換の挑戦や

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F1速報TVの収録

こちらは、1月25日に放送されます。

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http://tv1.nottv.jp/variety/f1tv/

富士スピードウェイブースでは、ろにチェカ、平チェカと、トークショー

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ろにチェカは、控え室でクレインズのカメラマン!!!

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たくさんの方々に、観に来て頂き、本当にありがとうございました。

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今回、少しの時間でしたが、会場を見て回りました。

僕が気になった展示車両は、こちら

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ステージア260RS!!

RB26エンジンを搭載した車です

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このオーバーフェンダー凄いですね!!

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フェンダーカットしているのかな!

実は、去年チャンピオンになったので、ステージアオーテックバーション260RSを購入してしまいました!!

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やっぱり、ワゴン車は使い勝手が良いです!

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しかもRB26なので、よく走ります!!

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今僕が所有している車は、全てRB車に(笑)

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今後、皆さんに町乗りから、サーキットまで車ライフを楽しくお伝え出来ればと思っています。

そして、今年も連覇目指して頑張ります。

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サーキット走行も、皆さんと楽しめる企画が出来ると嬉しいですね!!

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また、東京オートサロンの展示車両に関して、次チェカブログで随時掲載しますので、お楽しみに!!


パガーニ!!!

先日イベントで、パガーニを所有されている方を発見!

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この名前を知っている人は、少ないと思いますが、僕も実物をみるのは、初めて!!

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これも、スポーツカーというより、レーシングカーそのもの!

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ブレーキも、カーボンセラミック

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せっかくなので、色々と中を見せて頂きました。

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レーシングカーのようなフォルムですが、カウルを留める物は、高級皮!!

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エンジンルームを見ると、カーボンで覆われた小さいトランク!
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エンジンは、AMG製らしい!!

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この部分だけを見たら、プロトタイプカーみたい!!!

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エキゾーストは、町中を走る事も考えられているので、大きなマフラーが

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フロント部分は、空力と冷却の両立を考えられた作りになっていますが、フルカーボン!!!

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ドアもカーボン製で、かなり軽かったです

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ですが、室内は

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質感とレーシー感が両立されている印象です。

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しかも、マニュアルスリーペダル!!!

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シートも、超高級そう!

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おいくらするのでしょうね!!!!


初めて見たフェラーリ!

前にイベントで、珍しいフェラーリを見ました。

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レーシングカー?

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と思わせる程のルックス

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ディフューザーもかなり低い!!!

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もちろんミッドシップ

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サイドミラーも、かなり空力を考えた形に

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ボンネットも、空力と冷却を考えられている形状!

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車高が低くて、町中は、走れないでしょうね(笑)

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ドアの開き方は、ガロウイングタイプ

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コックピットも、レーシングカーみたい。

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しかも、カーボンモノコック

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とにかく、この様なボディー形状は、美しいですね

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その他にも、F458

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この車が普通に見えてしまいますね

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エンジンルームが格好良い!!

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新しい車以外にも、歴代の車が

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フェラーリディノ

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こちらも歴史がありそう

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昔もそうですが、フェラーリは、本当に独創的な車を作りますね!

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色々なエンジン!!

今年は、色々とハードな年でしたが、ブログアップおくれてすみません。

さて、今年は、チャンピオンという事で、JAF表彰式に出席。

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このトロフィーを頂くのは、2008年フォーミュラ・ニッポンでチャンピオンになった以来です。

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来年も、このトロフィーを獲得したいですね。

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この表彰式後、富士スピードウェイで、ニスモフェスティバルが開催されました。

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歴代マシンも勢揃い。

歴代のCカーも

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たくさんの方々にお越し頂けて、本当に嬉しかったです。

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日産ファンの皆さん、ありがとうございました。

今回は、03スカイラインGTR

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そして、グループAのカルソニック号

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こちらのエンジンは、直6

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今も、現役バリバリでした。

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このペンズオイル号も

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直6

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03スカイラインGTRから

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V6に変更

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Zも、初期迄は、V6

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その後は、V8になり、今は、直4!!

時代によってエンジンの主流も変わりますね!!

こちらは、海外で活躍したマシン

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これは、たしかV8かな!?

同乗走行も、皆さん楽しまれていて、本当に良かったです。

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また来年、このグループAのマシンに乗りたいですね〜

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そうそうニスモフェスティバルでは、色々なブースが出店されています。

その中で、HKSのRBエンジンが展示されていました。

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パワー出てそうですね!!

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来年は、

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カーナンバー1に

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良いプレッシャーと思い、頑張ります。

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皆さん、来年もサーキットで応援よろしくお願いします。

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謹賀新年

明けましておめでとうございます。

本年も、次チェカを、宜しくお願い致します。

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今年は、年男!!

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2015年も、アグレッシブに攻めて頑張ります。

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皆さんのご声援、宜しくお願い致します。

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今年もオートサロンの富士スピードウェイブースで
トークショーも行われますので、幕張で皆さんとお会いしましょう。

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日産ブースでチャンピオントークショーなども3日間行われますので、遊びに来て下さい。

http://www.nismo.co.jp/news_list/2014/event_information/14009.html