入園式

先日はむすめの瑠菜ちゃんの入園式でした。
ぼくにとって、入園式というのは初けいけんだったので、かんどうしました。
ちょっと前まで、ちいさい赤ちゃんだったのに、大きくなりましたね。。。
瑠菜ちゃん、おめでとう!!!

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幼稚園のなかでとったしゃしんです。
これから、瑠菜ちゃんがこの部屋でたくさんのお友達とあそびます!!!

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幼稚園バスにのる前です。
ごきげん♪♪

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ぼくの趣味のしごとです。。。
駐車場がかり、オーライ!オーライ!
じょうだんはさておき、レースがない週末、ぼくが日曜日にいく教会の駐車所です。
ときどきボランティアで駐車場がかりをしています。

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ぼくのゆうどうで、今までだれもぶつからなかったです・・・おかげさまで。。。


スーパーフォーミュラ開幕

新生スーパーフォーミュラが開幕しました。↓

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今年は、レノボ・チームインパルから参戦。↓

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苦しい状態でしたが、次チェカ今シーズン初の2位表彰台に上がる事が出来ました。↓

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まずは、幸先の良いスタートが切れましたが、今年は、かなり接戦なので、一つのミスが大きく順位を左右します↓

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とにかく次戦も、チーム一丸となって頑張りますので

応援宜しくお願いします。↓

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その前に、富士スピードウェイで行われるスーパーGT Rd2 も優勝出来る様に頑張ります↓

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皆さんもう観戦券、購入されましたか!?

予選日の夕方18時から、オートスポーツのトークショーに出演しますので、是非、こちらも観に来て下さい!!

多分、この話題に触れられそうだな(汗)↓

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SF開幕!

こんにちは

平チェカです。

昨日Super Formulaの初戦が始まりました!

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今年もP.MU cerumo INGINGの38号車で参戦!
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チームメイトも変わらず国本雄資と二人で戦います。

開幕の舞台は鈴鹿サーキット。
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予選はQ2まで進出し、1000分の13秒差でQ3進出を逃しました。

9番手でスタートした決勝は、2台抜きポイント圏内の7番手でレースを進めていましたが。

残り15周…

チームから[燃料が持たないかも知れないから、ペースを落として]と無線が入り急遽燃費走行に切り替えゴールを目指しました。

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しかし51周目の130Rでまさかのガス欠…。

車は失速し、後続の車にどんどん抜かれ12位で何とかゴールしました。

結局2ポイントを逃し、2年連続で開幕から同じような事が起きて結果が残せず悔しい開幕戦となりました。

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この悔しさを次のGT第2戦の富士で優勝して晴らしたいと思います!


スーパーGT Rd.1 岡山国際サーキット

先日、岡山国際サーキットで2013シーズンの開幕戦がおこなわれました。
ポールからスタートをして、いちじは優勝もできるとおもったけれど、
さいしゅうてきに3位表彰台でした。
過去の開幕戦をかんがえると、まずまずな開幕戦だったとおもいます。

つぎのレースは富士スピードウェイになるので、
きっとたくさんのファンが応援にきてくれるとおもいます。
ぼくはシリーズ戦での富士スピードウェイの優勝をしたことがないので、
次の富士では初優勝をねらってがんばりたいとおもいます。
がんばります!!!

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2013シズーンはいきなり表彰台です。
昨シーズンの後半戦から合わせると6回れんぞくになります。
もっともっとこの記録をのばしたいです!!!

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すでに23号車とはひとつになってます。もっともっとがんばりたいです。

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レース中のピット作業です。
トラブルなくて、かんぺきな作業でした。

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今シーズンもヘルメットには「ろにチェカ」のステッカーがはってあります。
ろにチェカステッカーが目立つようにがんばります。。。

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今シーズンのレーシングスーツです。
たくさんの人がおうえんしてくれて、かんしゃしています。
ありがとうございます。


このグラフィック格好良い!!C35ローレルが出来るまでの工程!!!!

C35ローレルのドリ車ですが、無事にエキサイティングカーショーダウンに展示されました。↓
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ちなみに、展示プロフィール↓

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それにしても、ここまで完成させるのに、約5ヶ月!!

Vファクトリーの皆さんには、本当に素晴らしい作業をして頂きました!!

始めは、この状態↓

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アンダーコートを外してドン空に↓

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ロールバーの仮り組みをして↓

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そしてロールバーを外して、車内、エンジンルームトランクルームの塗装工程へ↓

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奇麗に内装も塗装完了↓

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その後、ロールバーが組まれ↓

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今度は、外装塗装へ出発↓

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外装の塗装もバッチリ仕上がり↓

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同時に、D-MAXのエアロ塗装も↓

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そこから、エンジンが取り付けられて↓

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HPI製のインタークーラー、エンジンオイルクーラー、ラジエーターが組まれます↓

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エンジンルームも着々と作業が進み↓

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今回、パワステのタンクステーをお店のオリジナルで作り↓

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ラジエーターの横へ移設↓

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純正の場所だと、タービンが近く、熱でタンク内に気泡が出来るので移設して社外のパワステタンクにしました。

こうする事で、泡立ちにくく、噴かない様です!!

見た目も格好良い!!

その後、エアロが組まれて↓

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グラフィックステッカーを貼り↓

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格好良く仕上がり↓

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ここまでの工程を少人数で仕上げて頂き、本当に素晴らしい!!

そして、無事エキサイティングカーショーダウンにも展示出来ました↓

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完成した車両を画像で見たら惚れ惚れします↓

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今回、GT開幕戦とイベントが被ってしまったのでヘルメットを展示↓

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見てくれた人いるかな!?

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ちなみに、リアエンドも良い感じに仕上がっています↓

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この車両で、早くドリ行きたいですね↓

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お店の車と追走したら、迫力あるでしょうね↓

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また、富士スピードウェイのドリフトパークや、ショートコースにちょくちょく出現すると思います(笑)↓

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ローレルのドリ車気になる方は、こちらのお店まで↓

http://www.vfactory-net.jp 

安い車両もあるので、ドリ始める人には、ちょうど良いと思います。