チェカレンジャーブログ

2013年シーズン日産たいせいはっぴょう！！！

ろにチェカ

2013年2月27日 15:18 | ドライバーズブログ

きのうはニスモ新社屋で、２０１３シーズンにむけて日産モータースポーツの
たいせいはっぴょうがありました。
今シーズン、チームモーラからニスモのエースカー２３号車に移籍しました。
ぼくのキャリアにとっておおきなチャンスだとおもいます。
いっしょに２れんぱをした柳田選手、ニスモとちからをあわせて、
今シーズン３れんぱをめだして、がんばっていきたいとおもいます。
おうえんよろしくおねがいします。

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日産２３号車と初さつえい。

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たいへんきれいなニスモ新社屋のレセプションです！！！

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日産のモータースポーツのれきしのなかで、かつやくしたドライバーのヘルメットもかざってあります。

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ニスモのエントランス。

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ヨーロッパではみたことがないトイレです！！！
ちなみに、3月1日から一般のおきゃくさまにむけてオープンします。
みなさんがこのニスモ新社屋をみたら、きれいさにびっくりビックリするとおもいます。。。

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鶴からゴリラへ

クロチェカ

2013年2月26日 10:04 | スタッフダイアリー

寒い日が続きますがみなさんお元気ですか。

FSW から見える山肌にはうっすらと雪も見えてます。

さて、今シーズンの発表もぼちぼち出始めた今日この頃。

２０１２クレインズのあの方も新しい舞台が決まりました。

ふぉいと～！

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先日は、MS JAPAN SERVICEのおきゃくさまと、
三重県にある「伊勢中川カントリークラブ」で、ゴルフをさせてもらいました。
みなさんとよいゴルフをできて、たのしかったです。
ところが、17ホール目で、予想外のできごとことがおこりました:
ミドルホールで、Parパットをうったときに、
ぼくのとくべつなパターがおかしくなってきて、ダブルボギー!?
さいしゅうてきに、パターが割れてしました↓
ざんねんながら、しゅうりしながいかぎり、ぼくのとくべつなパターは
もう使えなくなりました。。。
あ～あ・・ざんねん・・でも、しかたない・・。

先週は、おなじ三重県にある鈴鹿南コースでカートトレーニングもやりました。
さむい中ぶじにたくさんのしゅうかい数をこなせて、
2013年にできたあたらしいMF3TMエンジンもトライしました。
ヨーロッパとおなじけっかで、この日本の初テストでも、とっても調子よかったです。
このテストで走ったドライバーはぼくだけではなくて、
昨シーズン全日本カートでかつやくした朝日ターボくんというドライバーも
いっしょに走りました。
ちなみにターボくんは、愛知県しゅっしんのドライバーで、
今年も全日本カートの1ばん上のカテゴリーKF1というクラスにエントリーして、
タイトルかくとくにチャレンジできるんじゃないかとおもいます。
きたいしています!!!

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みんなで、きねんしゃしんです。

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ぼくのたいせつなパターがだめになりました。。。
ショック!!!

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朝日ターボくんといっしょに、鈴鹿南コースで今年の初カートトレーニングをしました。
一日目160周、二日目200周、三日目180周ぐらいはしりました。
おわってから、からだがパンパンだった。。。

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2013年にできたあたらしいMF3TMエンジンです。

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これは数年前、ともだちからもらった日本カートマガジンのしゃしん。
フランスのサルブリスにあるサーキットでおこなわれた第4戦のレース2で、ぼくが勝ったあとに書かれた「2002 CIK-FIAカート世界選手権」の記事です。
ぼくのレースキャリアにとって、この時はとても大切なしゅんかんだった。
じじつ、このレースで、元F1ドライバー/元JGTCドライバーのピエール・ヘンリー・ラファエルさんにスカウトされたぼくは、「F3のオーディションテストを受けてみないか?」とさそわれて、日本に来るきっかけになったんだよ。
あれからもう11年になるんだなぁ・・・。