みなさん新年あけましておめでとうございます！

本年もよろしくお願いします。

平チェカのお正月休みは実家でゆっくりと過ごし

餅つきや

凧上げ

久々にMy 86とドライブしたりと満喫して帰って来ました。

今年のFSWの初仕事は今週末の東京オートサロンからです！

皆さん是非FSWブースでお会いしましょう！

歴代のマシンが集結するニスモフェスティバル。

年に一度、僕も歴代のマシンを見るのがとても楽しみです。

このR３３

ペンズオイルのカラーリング格好いい！

室内は、今のGTマシンとは、大違い

どちらかというと、GT3のGTRの内装みたいですね！！

コックピットは、R３３の面影が

こちらのZも格好いい！！

これは、プリンス３８０！！

エンジンがとても格好いい！！！！

エキマニが凄い事に！！

こちらのマシンも

エンジンからのエキマニが！！

こちらは、ステアリングを切るとリヤウイングが動くマシン

一回乗ってみたい！！

Cカーは、いつ見ても迫力が！！

ハコスカGTRのレースカー

このエンジンルームは、まさにオブジェだ～～

そして毎年乗りたくなるグループAのR３２GTR

このマシン、学生の頃、本当に憧れでした。

いま、この様に乗れるのが幸せです。

そうそう、チームスポンサーのJatcoさんのこのマシン

実は、CVTのオートマなのでAT限定免許の方でも楽しめるマシン

色々な方に、走る楽しみを味わって頂きたいですね～

皆さんは、どのマシンがお好きですか～！！

ニスモフェスティバル、前日は、ニスモドライバーズとディナー

朝早くから、たくさんのファンの方が

２０年も日産応援団の方々が、熱いご声援をして頂き、本当に感謝です。

ちなみに僕は、日産に移籍して１０周年！！！

早いな～時が経つのは！！

オープニングから

スポンサールーム

２０１３年マシンで同乗走行

ドライバートークショー

そしてノート イーパワー ニスモの発表＆試乗の感想をトーク

新たに加わったノート イーパワー ニスモですが、

やっぱり電気自動車のトルクフルな走りが素晴らしかったです。

見た目も、かなりアグレッシブになりましたね～

フィナーレでは、こんな記念撮影

３年間戦ったマシンと最後のお別れ

２０１７年のGTマシン走行

２０１７年、どんな年になるかな！！

たくさんのファンの皆さんがたくさん富士スピードウェイに来て頂き、

ありがとうございました。

翌日は、ニスモコンペ

楽しくゴルフが出来ました。

スコアーは、聞かないで～～！！

つづく

こんにちは！平チェカです。

只今セパンテストに来ています！

新型のLEXUS LC500でのテストも始まり、

もう2017年シーズンがスタートしました。

そんな平チェカはチャンピオンになってから毎日毎日が忙しくしていて

各スポンサーにご挨拶したり

パーティーに招待されたりとあちこちへ飛び回っています。

そんな2016年も残すところ僅かになりました。

今年の初め、東京オートサロンで『FSW50周年の年、

平チェカも30歳節目の年なので今年は平チェカの年にする！』と公言して、

それを有言実行出来ました。

来年の目標はもちろんGT500連覇！です。

この目標に向かって来年も頑張りますので応援よろしくね！

菅生Rdの後は、夏の富士決戦

だんだんウエイトが重くなってきて

それでもなんとかQ1突破！！

１７年のGTRニスモトラックパックにもこの時、初試乗

良い走りだったな〜

グリッドでは、珍しいエンジニアが

なんとか苦しかったですが４位ピントゲット

４位とまずまずの結果でした。

レース以外にも、スーパーGT主催の学校訪問

中学生の皆さんの前で、トークショー

２０１３年モデルのマシンですが、間近でレーシングカーを見て頂きました。

コックピットライドも

この中から、未来のレーシングドライバーや

レースメカニックが生まれてくれると嬉しいですね！

女性の生徒さんは、とても熱心に聞いてきてくれて

ある意味、男の子より、車好きでした！！

最後は、記念撮影

それ以外にも、鈴鹿サーキット交通安全のイベントにも参加

七夕の季節でしたね～

鈴鹿警察の方も、応援に駆けつけに来て頂きました。

このレースからMAXウェイトの１００キロ

止まらない、曲がらない、加速しない、大変でした。

そんな状況の中でも、４台シケインでオーバーテイク

最後４位に上がったんだけどな…

ですが、最後は、ガス欠…　６位でした。

続いてタイRdにうつり、まずはタイ日産のイベント会場へ

スーパーヒーローになったようなお出迎え！！

特設ステージまで

なぜかクルムさんが、イタリア国旗が入ったスーツを！！

タイのレースは、いタイレースだったので、あまり振り返る事が出来ず…

そして迎えた最終戦

茂木は、どうもレクサス陣営が速い…

最終戦は、ウエイトが０キロになるので、必死に頑張りましたが

ですが、スピードが無く…

タイヤ無交換で最後のレースを挑みましたが

結果は９位と最終戦が７位でした。

結局ランキング３位。

GTR勢では、トップでしたが…

来年は、またゼッケン１を取り戻せるように頑張ります。