ハコスカGTRですが、僕の中でいまいちバランスが取れていないと感じた部分がありました。

それは、前後のタイヤです。

従来は、前は、引っ張りが無く、後ろは、相当引っ張っています。

リヤは、9.5Jに２２５で引っ張りをしていたのですが、前が引っ張っていないので、マッチングがイマイチ…

その為、前後バランスを考えて9.5Jなので、リヤを２６５にしてみました

ちょうど、ミシュランクラッシックタイヤに良いサイズがあり、装着すると、かなり格好いい！！！！

最近は、何でも、引っ張り、偏平タイヤが流行ですが、

僕はこの当時の車のバランスを崩したく無かったので、今の流行とは逆にハイトも高い物に

このクラッシックタイヤですが、昔のレース用のウェットタイヤパターンを採用している事から、

デザインも良く、僕が気に入っているのは、ショルダー部分が角張っている事です

これだけでも、かなり迫力が出ますよね！！！

車のカスタマイズ、自分の拘りがとても大事です。

皆さんも、色々と拘りがあると思いますが、自分が格好良いと思ったら、それで良いのです。

これからも、たくさんの方々が、車のカスタマイズで楽しんで頂けたら嬉しいですね！

僕のGTRニスモ ライフですが、あまりにも乗ってしまうので

既に距離が４０００キロに達してしまいました！！！！！

普段使いも良く、ついつい乗ってしまいますが、

僕とGTRニスモの休日と題して動画が、完成しました。

こちらも是非、ご覧下さい。

本年も、どうぞ宜しくお願い致します。

今年は、目指せ！てっぺん！をスローガンに頑張ります。

さて新年１月３日から営業の富士スピードウェイに行って来ました。

初走りの車は、去年、車を入れ替えて購入したR３５ MY08型のGTR。

新年早々、富士スピードウェイのスポーツ走行に走りにくるプロドライバーは、僕だけかな（汗）

それにしても、凄いパドックが混雑する程、たくさんの方が走りに来ていました！！！！！

なんとか駐車出来ました！

富士山がとても奇麗！！

ノーマル車なので、リミッターカットをする為に、

GTRはGPSでサーキットだと認識されると、リミッターをカットできます

この手順をした後、マルチファンクションにサーキットと表示され

これでリミッターカットが完了！！

ノーマル車でサーキットを走られる方は、是非、この手順で！

３本のS−４枠がありましたが、午前と正午の２本だけ走行

今回、ミシュランタイヤ パイロットスポーツ4Sのサーキットでのポテンシャルを知りたくて！！

実際走ってみると、とてもグリップが良く、しかも減りが少ない！！

２本のスポーツ走行で、６０分間の走行でしたが走行後のタイヤも奇麗！！！！

本当に素晴らしいタイヤですね〜！！

ミシュランには、更にカップ２のタイヤがありますが、

町中との両立を考えたときは、PS4Sでも僕は充分だと思いました。

ちなみに、僕のコンセプトは、サーキット４割、町中６割なので、

サーキットタイムアタックを常にするというよりは、ちゃんと走れて、

スポーツ走行を楽しめるタイヤが僕にとっての一番大事なポイントなので、

皆さんも、どの様なシチュエーションで使うか等、色々と考えてみるのも、大事だと僕は思います。

毎回サーキットいくのに、タイヤ交換するのも、大変ですからね！

走行後は、トルクレンチでしっかり緩みが無いかチェック

そして正月のセールで買ったGoProの小さいサイズのカメラ

奇麗に撮れています。メーターが２７５キロ！！！！市販車なのに早すぎる！！！！

ダンロップコーナーの富士山もとても奇麗に！！

最終コーナーのトラフィックがなければ、５２秒だったかな〜！！

こちらも富士山が奇麗！！！！

新年から、とても楽しいスポーツ走行が出来て、今年も頑張れそうです。

今シーズンも、次チェカ、富士スピードウェイを宜しくお願い致します。

先日、ニスモの本社で、ノスタルジックヒーローの撮影がありました！！

ノスタルジックヒーローは、基本的に旧車メインの雑誌ですが、今回、多分初！！

僕が所有するハコスカGTRと、GTRニスモの２台で掲載される事に！！！

僕が、この２台を購入した経緯や、ここまでGTRにはまってしまったのか！

その事も、色々とコメントしています！！

どんな感じに仕上がっているのか！！楽しみですね！！

ちなみに、珍しいショットも！！

これは、良くあるパターンですが

ハコスカとレーシングスーツ姿は、とても不思議な感じですが、これもありですかね〜

１２月末に発売されたノスタルジックヒーロー２月号！

皆さん是非、購入して読んでください！！

http://geibunsha.co.jp/car/nostalgic-hero/

次チェカです。今年、2017モデルのGTRニスモを購入してしまいました!!

納車日にも、撮影!!!!

貯!!!!貯金がかなり減りましたが・・・

どうしても、最新のGTRに乗りたかったのと、R35でチャンピオンを取らせて頂けた事もあり、この車は、一生乗り続けたい!

その気持ちで、購入しました。

2017年を購入しようと考えたのは、やはり、内装が高級感あるデザインになった事!!

アルカンターラ仕立てのステアリングや、ダッシュボード、天井まで!!!

外国車に引け劣らない内装になった事は、とても素晴らしいです!!

2000キロの慣らしに行く為に、御殿場まで行きました。

富士山とのショット

富士スピードウェイへ行き、ゲート前でも

レースカート見比べても

日産のVモーションが17モデルになって更に格好よくなりましたね。

リヤからも

レースカーは、やはりウイングが大きいです

いつもニスモドライビングアカデミーで乗っているGTRニスモ Nアタックパッケージ

サーキットで走ると、本当に素晴らしいポテンシャルを発揮しています

来年は、このNアタックパッケージ仕様にしたい!!!!