明けましておめでとうございます。新年最初の初走りは、富士スピードウェイのスポーツ走行へ！！！！！

本年も、どうぞ宜しくお願い致します。

今年は、目指せ！てっぺん！をスローガンに頑張ります。

さて新年１月３日から営業の富士スピードウェイに行って来ました。

初走りの車は、去年、車を入れ替えて購入したR３５ MY08型のGTR。

新年早々、富士スピードウェイのスポーツ走行に走りにくるプロドライバーは、僕だけかな（汗）

それにしても、凄いパドックが混雑する程、たくさんの方が走りに来ていました！！！！！

なんとか駐車出来ました！

富士山がとても奇麗！！

ノーマル車なので、リミッターカットをする為に、

GTRはGPSでサーキットだと認識されると、リミッターをカットできます

この手順をした後、マルチファンクションにサーキットと表示され

これでリミッターカットが完了！！

ノーマル車でサーキットを走られる方は、是非、この手順で！

３本のS−４枠がありましたが、午前と正午の２本だけ走行

今回、ミシュランタイヤ パイロットスポーツ4Sのサーキットでのポテンシャルを知りたくて！！

実際走ってみると、とてもグリップが良く、しかも減りが少ない！！

２本のスポーツ走行で、６０分間の走行でしたが走行後のタイヤも奇麗！！！！

本当に素晴らしいタイヤですね〜！！

ミシュランには、更にカップ２のタイヤがありますが、

町中との両立を考えたときは、PS4Sでも僕は充分だと思いました。

ちなみに、僕のコンセプトは、サーキット４割、町中６割なので、

サーキットタイムアタックを常にするというよりは、ちゃんと走れて、

スポーツ走行を楽しめるタイヤが僕にとっての一番大事なポイントなので、

皆さんも、どの様なシチュエーションで使うか等、色々と考えてみるのも、大事だと僕は思います。

毎回サーキットいくのに、タイヤ交換するのも、大変ですからね！

走行後は、トルクレンチでしっかり緩みが無いかチェック

そして正月のセールで買ったGoProの小さいサイズのカメラ

奇麗に撮れています。メーターが２７５キロ！！！！市販車なのに早すぎる！！！！

ダンロップコーナーの富士山もとても奇麗に！！

最終コーナーのトラフィックがなければ、５２秒だったかな〜！！

こちらも富士山が奇麗！！！！

新年から、とても楽しいスポーツ走行が出来て、今年も頑張れそうです。

今シーズンも、次チェカ、富士スピードウェイを宜しくお願い致します。