皆さん、いかがお過ごしですか？

次チェカも今期スーパーGTの体制が決まりました！

昨年に引き続き、今年もカルソニックインパルGT—Rから

オリベイラ選手と参戦する事になりました！！

とにかく今年１年、１２号車がチャンピオン獲得出来る様に

頑張りますので、皆さん是非サーキットに応援に来て下さいね！

２月１７日発売のオートスポーツ観て頂きましたか？

僕のS15ですが、ついにニスモ強化６速トランスミッションを

購入してしまいました！！

完成はこんな感じ↓

その他にも、ニスモカッパーミックスツインや、ニスモGT Pro LSD

も装着して、今後のドリフト走行が楽しくなりそうです。

LSD載せ変え↓

外から見ても解らないですよね↓

もちろん、予備ホイールも購入し、タイヤトラブルがあっても

大丈夫です！

ちなみに、白のホイールにしてみました！

カッコ良いですよね！！

フロントも今後白のホイ—ルになります！

テールランプもLEDタイプの物に変えました！

しかも、今年の東京オートサロンの時に

安く売っていたのでトークショーの合間に購入（笑）

テールランプだけで、かなり雰囲気が変わります！！！

また、早く走行に行きたいです！

まだミッションやLSDが新品で慣らしが必要なので

あまりエンジン回転をあげていませんが

ミッションのフィーリングが、かなり良いです！！

クラッチに関していうと、「本当にツインクラッチ？」

と思う程、ペダルが軽いです！

この車を購入した時は、強化クラッチが入っていましたが

ペダルが重くて大変でしたが、ニスモカッパーミックスツインに

変更して、クラッチペダルのフィーリングが、かなり良くなりました。

時間が無くて、なかなか走行出来ないですが

早く慣らしを終わらせたいです！！

先日、STガレージさんの走行会に参加しました。

プライベートで走行会は何年振り？？

朝早くから参加する車がピットに続々と並びました。

荒選手も走行前に到着！

ドリフト用にタイヤ交換！！

荒選手のGT−R　R32かなり程度が良く、カッコイイ！！

エンジンルームもあり得ない程、奇麗でした！

さて僕も、朝から夕方まで走行を楽しみましたよ（笑）

富士スピードウェイのショートコースですが、ドリフトでもかなり楽しめるコースです！！

特に最終コーナーは、かなり良い感じでした

少ししか煙が出ないので、もっとパワーが欲しい！

とにかく、車がノートラブルで良かったです！！

タイヤのトレッドが剥がれてしまったので

次回までにもう一セット用意しておかねば！！

これからも、ドリフトやグリップでどんどん走っていきます！

皆さんも、富士スピードウェイで走行を楽しんで下さいね！！

本コースを含め、色々なジャンルのコースがあるので、ドライビングのスキルアップには、もってこいですよ！！

今回のシーンが、週間オートスポーツで僕のインタビューの中で掲載されます。

２月１７日発売予定なので、皆さん是非買って読んで下さいね！

皆さん、新年明けましておめでとうございます！

本年も、富士スピードウェイと次チェカを宜しくお願い致します。

さて今年は、車のコントロールの勉強をする為に、このマシンを購入↓

日産 シルビア　S１５です！！

中古車ですが、かなり値段もお手頃でインタークーラーも新品！！↓

ですが、エンジンは、S１４のエンジンで、ミッションは５速ですが、かなり程度は良いです↓

エキマニや、スポーツキャタライザー、社外マフラー、強化クラッチ、LSD、車高調など、即ドリOKといった感じです！！↓

後ろはノーマルですが、テールランプをユーロタイプの物に変えたいですね↓

ちなみに内装は、パワーFCと、水温計とブースト計が付いています↓

自己満足ですが格好良いと思います！！

まだ、シートがノーマルですし、今後はエンジンオイルクーラーと油温計も序々に付けたいと思っています。

もしかすると富士スピードウェイのドリフトコースでお会いする事もあるかもしれません（笑）

走行会やイベントなど出来れば嬉しいですね！！

今年は、次チェカとして、GT マレーシアRdで初優勝出来ました！

ですが、チャンピオンになれなかった事は、本当に悔しいです。

JAF GP では、ポールポジションを獲得する事が出来ました。

勝つ為には、まだまだやるべき事がたくさんあります。

このオフに開発など進めて、来シーズン、

次チェカとしてチャンピオンになれる様に頑張ります。

フォーミュラ・ニッポンの方も、シート獲得に向けて頑張ります。
そして、チェカ年賀状にコメント書きました。

誰に届くのでしょう！？お楽しみに！

先日、ニスモフェスティバルが無事に終了しました！！

富士スピードウェイに、たくさんの日産ファンの方々に集まって頂き、

本当にありがとうございました。

イベントで乗ったR390は、本当にカッコいいですね！↓

後ろも、かなり車高が低いです↓

そしてコックピットの中はこんな感じ↓

かなり車中は狭いです！

コックピットの中にコース図が！！↓

２４時間走る事を考えて、

ボルトの緩みが解る様に線があります↑

ちなみに、エンジンが外から観る事が出来ます↓

昔のダンパーは大きいですね！

ちなみに走行する前に時間があったので

コックピットから写真を撮ってみました↓

こういう事は、イベントしか出来ないですからね！！

前のマシンもルマンカーなので、ルマン２４時間のピットロードの様です。

滅多に観られない画像、如何でしたか？

他にも、V12気筒のMP35↓

かなり良いエンジンサウンドです！！

そしてR391↓

いつかは、ルマンにも挑戦してみたいですね！！

今年もあと僅かですが、来年に向けて頑張ります。