復旧させる為の秘話… 第2回公開されました!

暑い日が続いていますが、皆さん夏バテは大丈夫でしょうか?

レースカーも暑さでクーラー系に扇風機を当てて冷やしている状態です↓

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次チェカは、トンネルが抜けそうで抜けない状況です…

先日行われた、フォーミュラ・ニッポン茂木Rdでは

予選2位。トップと0.004秒差でしたが、だいぶ光が見えて来た感じです。

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レースでは、スタートが上手く行って、1コーナーまでにトップになったのですが、その後クロスされて2位…

今季初表彰台まで残り4周のところで、パドルシフトが4速ホールドに!!!

電気系のトラブルであれば、と思い、ステアリングを↓

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少し外して復帰しないかどうかも試しました↓

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ステアリングポストに配線されているので、ハンドルを取る事でリセットされると思ったのですが、直らず…

結果7位でした(涙)

レース終了後、電気的なトラブルではなく、ギアボックス内にある機械的なトラブルなので、コックピットからは、どうにもならなかった様です…

ですが、これもレースです。

必ずトンネルの出口はあるので、今後もガンガン攻める次チェカを応援宜しくお願いします。↓

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近いレースでは、GT鈴鹿1000キロ、そしてGT富士Rd6です。

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この前、とある撮影を↓

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こちらも公開されたら是非、ご覧下さい。

かなり面白い物に仕上がっているはず!?です。

さて、さて「松田次生と小倉茂徳のモーターホームレディオ」

2回目が公開になりました。↓

内容は、高速走行中のマシンが、どうやって

安定した姿勢を保っているのか?

バンプラバー、パッカーというパーツが

機能を果たしているようです。

技術的な話題に対して小倉さんと僕で

ウラ話を交えつつ、分かり易く紹介します。

(内容は32分39秒あります)

是非、聴いて下さい。