保安基準適合のマフラーを付けていますが、更に音量を押さえる為に、アペックスのECVを購入して装着した。

室内に押し引きするレバーがあります。

こちらは、音量が通常の状態↓

レバーを引くと、音量が下がります↓

ちなみに、触媒と中間パイプの間に弁が付いています↓

かなり便利な物なのですが、ワイヤーと中間パイプがこのように干渉↓

この干渉で、ECVのワイヤーカバーが溶けてしまい、走行後に溶けたプラスチックが、ワイヤーの中で固まり、レバーが動かなくなってしまいました！！

そこで、インパルメカさんに、バンテージを頂きました↓

修理は簡単、干渉している所にバンテージを巻くだけです。

このようにECVを外して、ワイヤーカバーの部分を奇麗にします↓

ライターで、プラスチックの部分が奇麗に取り除けたらOK！！

勿論、ワイヤーが動くか室内からレバーを押し引きしてチェックします。

始めは、動きが悪いのでCRC（スプレー５５６）で滑りを良くします。

そして、中間パイプを車から外し、干渉している所をチェック↓

バンテージを巻くとこんな感じ↓

ECVのワイヤーカバーの上にも、バンテージを巻きます。↓

バンテージが巻けたら、元に戻します。↓

元に戻して、再度レバーが動くかチェック↓

これで完璧だと思うのですが・・・

今度、走行後に再度チェックですね！！

さて以前、備北サーキットでドリフトに行ったときの映像です。

あまり上手くありませんが・・・

次チェカブログで初公開です！こちらも見てね↑

今週の１０月２９日（土）３０日（日）は、お台場で行われるモータースポーツジャパンです。

今年も、このイベントに参加しますので、是非遊びに来て下さい！

ちなみに僕は、あの伝説のRをデモ走行します。

また、動画撮れたら後日アップしますね！！