暑い日が続いていますが、皆さん夏バテは大丈夫でしょうか?
レースカーも暑さでクーラー系に扇風機を当てて冷やしている状態です↓
![efbc91 efbc91](wp-content/uploads/2012/08/efbc91.jpg)
次チェカは、トンネルが抜けそうで抜けない状況です…
先日行われた、フォーミュラ・ニッポン茂木Rdでは
予選2位。トップと0.004秒差でしたが、だいぶ光が見えて来た感じです。
![efbc92 efbc92](wp-content/uploads/2012/08/efbc92.jpg)
レースでは、スタートが上手く行って、1コーナーまでにトップになったのですが、その後クロスされて2位…
今季初表彰台まで残り4周のところで、パドルシフトが4速ホールドに!!!
電気系のトラブルであれば、と思い、ステアリングを↓
![efbc93 efbc93](wp-content/uploads/2012/08/efbc93.jpg)
少し外して復帰しないかどうかも試しました↓
![efbc941 efbc941](wp-content/uploads/2012/08/efbc941.jpg)
ステアリングポストに配線されているので、ハンドルを取る事でリセットされると思ったのですが、直らず…
結果7位でした(涙)
レース終了後、電気的なトラブルではなく、ギアボックス内にある機械的なトラブルなので、コックピットからは、どうにもならなかった様です…
ですが、これもレースです。
必ずトンネルの出口はあるので、今後もガンガン攻める次チェカを応援宜しくお願いします。↓
![efbc951 efbc951](wp-content/uploads/2012/08/efbc951.jpg)
近いレースでは、GT鈴鹿1000キロ、そしてGT富士Rd6です。
![efbc96 efbc96](wp-content/uploads/2012/08/efbc96.jpg)
この前、とある撮影を↓
![efbc97 efbc97](wp-content/uploads/2012/08/efbc97.jpg)
こちらも公開されたら是非、ご覧下さい。
かなり面白い物に仕上がっているはず!?です。
さて、さて「松田次生と小倉茂徳のモーターホームレディオ」
2回目が公開になりました。↓
内容は、高速走行中のマシンが、どうやって
安定した姿勢を保っているのか?
バンプラバー、パッカーというパーツが
機能を果たしているようです。
技術的な話題に対して小倉さんと僕で
ウラ話を交えつつ、分かり易く紹介します。
(内容は32分39秒あります)
是非、聴いて下さい。