１９インチから１８インチに！
次チェカ
2012年5月31日 10:05 | ドライバーズブログ
５月は、GT富士Rd・FNもてぎRd・FNオートポリスRdと３レース続き、ちょっとお疲れ気味！？
ですがFNの方は、予選久々にフロントローに並ぶ事が出来て、スタートは失敗して表彰台に登れませんでしたが、上位と戦える自信が付きました。↓
次は、７月のFN富士Rdです。次チェカが４年振りに富士スピードウェイで表彰台に登れるように是非、応援に来て下さい。↓
さて、最近ちょくちょくTwitterなどで、R３４のブルーが登場していますが、実は、購入してしまいました！！！↓
ベルサイトブルーのR３４に憧れていたのもありますが、何と言っても、エンジンが東名２.８仕様で、Vカム、GT２５３０タービン、ラジエーター以外は、全てトータル的に変わっているので、決めてしまいました。↓
これだけチューニングされていると、サーキットも走りたくなります。
しかも、ブレーキも８POTが装着されています！！↓
キャリパーが大きいので、前のオーナーの方が１９インチのホイールを装着されていました。↓
ですが、サーキット走行であれば、１８インチで少しタイヤのハイトがあった方が、走り易いので、８ポットキャリパーに１８インチホイールが装着出来るかフィッティングしてみました。↓
下側のキャリパーとホイールの間が５ミリ↓
上側は、４ミリ↓
何とか大丈夫かな！！
ホイールは、TE37にタイヤはブリヂストンのRE11Aを装着する予定です。
RE11の進化形なので、サーキットを走られる方は、是非、装着してみては如何でしょうか！！
ちなみに、サーキットに行かずワインディングでドライブされる方は、こちらのタイヤがオススメです↓
用途によって、使い方が変わります。
皆さんも、車のカスタマイズをして、是非サーキットに遊びに来てモータスポーツを楽しんで頂けると、またレースを観るのも楽しめると思います。
僕も、自分で車を触るのが本当に好きです↓
平チェカ
モモチェカ
クロチェカ
