皆さん、こんにちは

ろにチェカです。

いよいよスーパーGTのタイ戦の週になりました。

レースに向けての準備はバッチリだと思うので、あとは走るだけです。。

今日、うちにニスモのトラックエンジニアの中島さんが会いにきてくれました。

中島さんとはモーラ時代も一緒にやっていて、一緒に３年戦った中で３回チャンピオンを獲りました。

ドライバーと同じで、中島さんもトレーニングをやっていて、素晴らしい事だと思います。

二人とも自転車が大好きなので、最高のトレーニングになると思います。

ニスモの１号車に最後乗ったのは、スーパーGT第２戦富士の第３スティントでした。

タイレースでも、そのながれでいきたいです。。

タイでは、久しぶりにチームメイトの次生選手に会えます。

二人で力あわせて、最高の週末にしたいです。

応援よろしくおねがいします。

頑張ります！！

こんにちは～

平チェカです。

先日、豊田スタジアムで行われた名古屋グランパスとのコラボレーションイベント、

モータースポーツフェスタに行って来ました～。

名古屋グランパスと言えば、このシャチがイメージマスコットで、

僕の地元愛知を代表するサッカークラブです！

スタジアムのイベント広場で行われたモータースポーツフェスタ、

昨年以上に赤いグランパスのウェアーを着た方が増え盛り上がりました！

32度の炎天下の中、寿一さんと黒ちゃんで行ったトークショーや

サイン会も盛り上がりました！

そしてこの日のメインイベントのセレモニーでは

名古屋グランパスとモンテディオ山形の両チームキャプテンへ花束贈呈をしました！！

沢山のサポーターの前でGTやSF、WECの告知をして来たので、

今年のFSWのレースのサポーターが増えるといいなぁ～

皆さん、こんにちは

ろにチェカです。

最近暑いですね。。

この良い天気をいかして、皆でカートトレーニングに行きました。

最後は体がとっても疲れたけれど、最高のトレーニングになりました。

仲間の皆さん、おつかれさまでした！！

みんなで記念写真です。

僕のトレーニングようのカートです。

L/Hのブランドで（Lewis Hamiltonカート）、イタリアで作られました。

エンジンはイタリアのTMレーシングです。

世界的に有名なエンジンで、昨年の全日本カートKFクラスのチャンピオンエンジンです。

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そして、今年のスーパーGT第２戦富士ラウンドでは僕の応援T-Shirtsが発売されました。

スーパーGT第４戦の富士ラウンドでもメインスタンドの裏にある

Eurosport(ユーロスポーツ）のブースで売ります。

T-Shirtsの前のところに僕の顔のイラストがあります。

イラストの天才と呼ばれる垂井ひろしさんが書いてくれた似顔絵です。

ぜひこれからこのT-Shirtsを着て応援して下さい。

今年、話題になっている「NISSAN GTR LM NISMO」の車両について興味がある方もいると思いますので、紹介します。↓

まずエンジンは、V6のツインターボを搭載↓

エンジンは、フロント部分に搭載されています。↓

サスペンションは、プルロッド式↓

空力がとても特徴的で、フロント部分のフロアー↓

この矢印の所から空気を取り込み、リヤのこの部分に流れます。↓

この大きなトンネルがとてもダウンフォースを稼ぐ為に重要なようです!!

サスペンションは、前後オイルラインで繋がっているようです。↓

そして、このマシンの特徴でもあるタイヤ↓

FFなのでリヤのタイヤサイズ幅は、フロントと比べるとかなり狭いです。↓

とても面白いアプローチをしたこのマシン↓

レーシングカーとしては、初の挑戦となるFFのマシン↓

僕もこのマシンにまた再会出来るのを楽しみにしています。↓

スーパーGT 第2戦 富士Rdを終えて、アメリカ　ケンタッキー州へ↓

アメリカへ行くのは、去年のWECオースティン以来でした。

今回借りたレンタカーですが、日産の「SENTRA」という車↓

何故か、ナンバーが付いていない！！！↓

アメリカのレンタカーは、ナンバーが付いていないのかな？？

コースは、とてもストレートが長く、高速コーナーから低速コーナーまで

入り交じった、ルマンの一部を再現したレイアウトでした。↓

僕自身、初めて見る「NISSAN GTR LM NISMO」↓

間近で見ると、やはり迫力があります。↓

まずは、シート合わせから↓

シートに座った時に思った事は、今まで見た事のない景色と圧迫感！↓

ボタン類も、たくさんあります！！↓

今回2台のマシンで、テストに挑みました。↓

＃２３号車↓

初ドライブは、想像していたよりは、普通に走るマシンでした。

そしてもう一台のマシンに乗りワンスティントの走行↓

僕の走行中は、トラブルも無く、とても順調な周回を重ねる事が出来ました。↓

FF最速のこのマシンが、ルマン初挑戦となりますが、

とにかく２４時間を最後まで走り続けチェッカーを受けたいです。↓

初めてのルマン挑戦となりますが、僕にとっても来年に繋げられるように頑張ります。↓

皆さん、日本から応援、宜しくお願いします。