皆さ～ん、こんにちは！

平チェカです。

今日の午後・・・

久しぶりの富士スピードウェイにゲートイン！！！

天候もよく、久々のサーキットに嬉しくなっちゃって
超ハイテンションな平チェカ。

ヘルメットには

平チェカステッカーの東日本復興支援バージョンを
ペタペタ。。。

これで明日からバッチリ！

目指すは！！！

表彰台のテッペン！

そして

その勇姿を、東日本で復興のためにがんばる人たちへ！

皆さんも一緒に頑張りましょう！！

今年はKTRからGT300に出場します。素晴らしいチャンスを与えてもらったので、チームや応援してくれる人達の為に全力を尽くして走ります！

34号車を応援してください！！

あと、みんなで日本を元気にしよう！！！！

僕のS15シルビアですが、以前とだいぶ変わりました。

というか、もうドリフトマシンですね！

今回、リヤのアッパーアームとトーを調整出来る物に交換しました！

このパーツは、リヤキャンバーの調整と、リヤのトーを調整出来て、ドリフト用にアライメントを取り直しました！

リヤキャンバーを立てたのですが、これはリヤがグリップすると思うのですが・・・

ですが、リヤが流れ出してからのコントロールがし易いとも聞きました。

グリップ走行では、トラクションが無い時に、リヤキャンバーを起こしますが、

ドリフトはトラクションを無くしたいので、どんな動きになるのか？

そして、リヤトー角ですが普通はトーイン側に付いていますが、
ドリフトでは、リヤトー角が０度にした方が良いみたいです。

昔、フォーミュラ・ニッポンのレースの時に、アンダーステアーが強くて
予選の時にリヤトー角を０度にした事がありますが、
その時は、もの凄く旋回し易くなりました！

ドリフトでは、リヤを逃がしたいので、
リヤトー角が０度の方が良いのでしょうね！

果たして、どの様にフィーリングが変わるか！

次回の走行が楽しみです！

さて、スーパーGT 富士Rdが、迫ってきました！

気合い入れて頑張りますので、次チェカ乗る

カルソニックインパルGT−Rを応援してね！！

仕事で久々に東京に戻って来たら、

携帯電話の緊急地震速報が通知されました↓

寝る時は普段、携帯電話はマナーモードにしています。

ですので音が鳴る事が無いのですが、

いきなり聞き慣れない音が鳴り、かなりビックリしました！！

先月、三重県に居た時にも１度だけ鳴りましたが、

昼間で出先でしたので今回程、驚きませんでした。

揺れが来る前に通知されるので安全の確保等には助かりますが、

揺れが来るという恐怖感で鳴ってから数秒間は焦ってしまいます。

昨夜の地震で東京は、震度３でしたが、

１分程大きな横揺れで地震の恐怖を改めて痛感しました。

余震が少し少なくなってきたと思ったら、
また大きな地震があり被災地の皆さんも不安を感じられたと思います。

まだこれからも長期間に渡って余震が起こるかもしれないので、

用心しておかないといけないですね。

こんにちは
平チェカです！

久々にＩＳドレスアップです。

そして
今回お世話になったのは！

レース関係者の中で、御殿場のア・キ・バ・ンと言えば知らない人はいない

秋山板金さん
秋山さんは
ＴＤＰ出身のドライバーは必ずここでお世話になるくらい、親身に相談にのってくれたり、温かいご飯を食べさせてくれたりと、僕達にとってはお父さん的な人です。

さて
今回は、フロントのリップとリアのトランクスポイラーを付けました！

before

after

フロントはヴァルドの
Sports Lineで

before

after

リアはアーティシャンスピリッツ SPORTS-SPEC リアバンパースポイラーです。
取り付けもバッチリ！

どうです！？
カッコ良くなっちゃった！！
秋山さんありがとうございました！！

アレッ？
蒲生チェカ
また金時山登りで負けたんだ(笑)
アキバンさんは
御殿場ＩＣ降りて直ぐにあるので、車のちょっとした悩みだったり、相談したいことがあったら是非立ち寄ってみてくださいね！