あの伝説のハコスカGTR！オーナーに！！プレッシャーもありますが！！後編！

さて、昭和４７年の車という事もあり、下回りもチェックしました

このマフラーは、純正オプションの物が装着してありますが
鉄パイプなので、錆が！！

ですが、こちらも既に新しい物が無く…
穴が空いた所は、補修されているのでとりあえずこのまま乗ろうと思っています。
最近は、ステンレス製のマフラーが出ているようですが、やっぱりオリジナルが良いかな。
エキマニを見ると

純正でこのエキマニ！！驚かされました！
フロントライトも純正

リヤのテールライトも

新旧GTRの並びを見ると、
改めてGTRの伝説がそのまま受け継がれていると感じてしまいます。

ボンネットの開き方も、とても独特

エンジンの掛け方も、キャブ車なので色々と覚える事が！！

撮影では、走行シーンも撮りました

室内もとても奇麗でオリジナルを保っています

ステアリングも、純正で大きめの物が

センターコンソールのシフトノブは、GTRの物では無いのですが

オーナーの方が、新品を持っていたので付け替えようと思っています。

ホイールは、エンケイのホイールですが

いつかは、黒のワタナベホイールを装着したいと思っています。

ちなみに、当時の様なホイールは、いま売っているのかな！？
今回、とても素晴らしいお話を頂いた日産プリンス東京 モータースポーツ室の小山さん、
本当にありがとうございました。
富士スピードウェイで、旧車のイベントをやる時には、是非、次チェカを読んで下さい～（笑）

今回の撮影の模様は、４月に発売のGTRマガジンをご覧下さい。
クロチェカと一緒にあの車でツーリングに行って写真撮りたいですね！！！！！