次回レース情報

大会名称

  • 2018 富士チャンピオンレース第2戦

開催日

2018年5月12日(土) 2018年5月13日(日)

開催レース

2018年5月12日(土) 2018年5月13日(日)

Super FJ
SILVIA・ALTEZZA/NA1600/MR2/AE86/AE111 第2戦
N1500/N1400/N1000/AUDI A1 Fun Cup/デミオレース 第2戦
CARGUY SUPERCAR RACE 第1戦     
ロードスターカップ1.6/1.8/2.0/1.5 第1戦

86・BRZ/8Beat/ROADSTER N1 第2戦
CARGUY SUPERCAR RACE 第2戦
MINI CHALLENGE ASIA.JAPAN SERIES 第1戦
LOTUS CUP JAPAN 第2戦
L1シリーズ Women's GT

Super FJ

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Super FJ
スーパー FJ は、 1980 年にスタートした FJ1600 の後継カテゴリーとして、 2007 年より多くの国内主要サーキットで開催されている。 FJ1600 には無かったウイングがついたことにより、初歩的な空力を学べると共に安全性が向上した。

日本のフォーミュラカーの入門カテゴリーとして、 F4 F3 へステップアップしていく手段となっている。

エンジンは約 120 馬力を発生するホンダ製 L15A エンジン、ミッションは戸田レーシング製 5 速ミッションを搭載し、最低重量はドライバーを含め 495 ㎏と定められている。

86・BRZ/8Beat/ROADSTER N1

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86・8Beat
トヨタ86(ZN6)とスバルBRZ(ZC6)のN1規定車両によるレース。最低重量は1110㎏。
8Beat
ナンバー付の86/BRZによるレース。「チューニングカー」をコンセプトに、車両の改造度合やドライバーの技量に応じて4つのクラスに分けられる。
ROADSTER N1
マツダロードスターをベースにしたN1規定のレーシング カー。

SILVIA・ALTEZZA/NA1600/MR2/AE86/AE111/FCR-VITA

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SILVIA・ALTEZZA
シルビアはSR20DEまたはSR20DETを搭載したS13~S15、アルテッツァは3S-GEを搭載した車両をベースに、それぞれN1規定で行われる。
NA1600
1600CCのレシプロエンジンで、キャブレター仕様が義務付けられる。スリックタイヤが使用可能で、最低重量は830㎏となっている。
MR2
SW20型のNA車両で行われるレース。最低重量は990㎏。
AE86
AE86型レビン/トレノで行われるレース。最低重量は810㎏。
AE111
AE111型レビン/トレノで行われるレース。最低重量は870㎏。
FCR-VITA
ウエストレーシングカーズ製ボディにVitz用のエンジンとトランスミッションを搭載した、本格的なレーシングカーで行われるレース。

N1500/N1400/N1000/デミオ/Audi A1 Fun Cup

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N1500

1500cc のヴィッツ( NCP91 )とデミオ( DE5FS )の N1 規定車両によるレース。
N1400
1,000 ~ 1,400cc の NA レシプロエンジン搭載車両。最低重量は 750 ~ 775 ㎏。
N1000
660 ~ 1000cc の NA レシプロエンジン搭載車両。
デミオ
一般公道走行が可能なデミオ( DE5FS 、 DJ5FS 、 DJFLS )。ダンロップタイヤのワンメイクで、最低重量は 990 ~ 1080 ㎏。
Audi A1 Fun Cup
Audi A1 をベースに N1 規定に準じて製作された車両のレース。最低重量は 1100 ㎏。

ROADSTER CUP

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NA6、NA8、NB6、NB8に加えNC型とND型にはノーマルに近いチャレンジクラスと改造範囲が広いオープンクラスにクラス分けされる。
一般公道走行が可能なナンバー付き新旧ロードスター争われる。      
最低重量は型式によって異なり、930~1100㎏となる。

CARGUY SUPER CAR RACE

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2014年にレーシングドライバー竹内浩典氏によって立ち上げられたシリーズ。
クラスはサーキット専用のプレミアムカー対象のPクラスを筆頭に、FIA-GT3を対象としたGT3クラス、
ポルシェ911 GT3 CUP(997後期~991)やフェラーリ458チャレンジ、ランボルギーニスーパートロフェオ等のカップカーを対象とし、
年式別にCUP 1クラス、CUP 2クラス、近年ヨーロッパで注目を集めているFIA GT-4や、スーパー耐久等でお馴染みの      
JAF N1規定に準じた車両を対象としたGT4/N1クラスの5クラスで争われる。

MINI CHALLENGE ASIA.JAPAN SERIES

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英国で40台以上が参戦する人気シリーズ「MINI CHALLENGE」の日本シリーズ。
車両はFシリーズをベースに、シーケンシャルトランスミッションや3WAYレースダンパー、スリックタイヤを装着した本格レーシングカー。
約1,070㎏の軽量ボディに220psを発生するパワフルなエンジンを搭載し、カワイイ見た目とは裏腹に迫力のレースが展開されます。

LOTUS CUP JAPAN

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エキシージを筆頭に、エリーゼ、2-ELEVEN等ナンバー付きロータス車両で競われる。

L1シリーズ「Women's GT」

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日本におけるWOMEN IN MOTORSPORTの牽引者、井原慶子氏がプロデュースしたレース。
女性のモータースポーツ参加促進を目的としている。
使用車両はナンバー付きの86/BRZ、ヴィッツ、マツダロードスター、デミオ。

入場料

開催日 5/12(土) 5/13(日)
入場ゲート 東ゲート 7:30~16:00
大人(18歳以上) 1,000円
※JAF会員、ゴールド免許:100円引き
高校生 700円
中学生以下 無料
FISCOライセンス保持者、
FISCOクラブ会員
無料
※小山町・御殿場市・裾野市に在住・在勤・在学の方は入場料が 無料 になります。
住所が確認できるものをご持参下さい。
その他の対象、無料レース・イベントはこちらをご覧ください。

アクセス

※御殿場駅、小田急新松田駅・開成駅からの臨時バスは運行いたしません。

・富士急行バス
 [御殿場駅~富士スピードウェイ(244上野線・25冨士霊園線)]
 [駿河小山駅~富士スピードウェイ(冨士霊園線)]

レースリザルト

富士チャンピオンレースに関するお問い合わせ

富士スピードウェイ株式会社 レース事業部レース事業課

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